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完美设计:在中西碰撞中交融——中建二局三公司深圳运动森林公园项目前期设计纪实
来源:中建二局三公司  浏览:194   发布日期:2019/10/29
深圳建筑业网-完美设计:在中西碰撞中交融——中建二局三公司深圳运动森林公园项目前期设计纪实

             闻江  钱珺垚  ?#35780;?/font>

 

一方是“基建狂魔”中的劲旅中建二局三公司,一方是全球顶级设计新锐荷兰LOLA公司,当二者在深圳光明区运动森林公园项目前期设计中相遇,一场是否符合实际国情,是否符合国际设计理念的中西方分歧碰撞、融合理解由此展开,为此双方努力寻找着契?#31995;恪?/span>

光明区运动森林公园规划面积402万平方米,是深圳两千多家公园里的特色标杆公园、重点工程、点睛代表之作。分“一轴三区?#20445;?#19968;座4公里通身红色的钢铁“红桥?#20445;?#23451;若飘动的红丝带穿越入口区、碧湖运动区和森林运动区。

 

(图为:“红桥”跨越碧湖运动区局部场景效果图)

 

探险:寻找“红桥”最佳线路

 

    2019年5月,当项目总工李安青拿到施工图纸大样时,不由?#32426;方?#38145;因为设计中的“红桥”线路在跨越森林区时,存在着众多与实际不符问题。

早在3月,李安青为了摸清森林区环境,动用无人机拍摄了整体情况,并独自一人冒着生命危险,来到人迹罕至的谷底勘察情况,对森林区了然于胸。森林区占地313.57万平方米,纵深3公里都是悬崖峭壁、茂密的原始森林。有一大二小三座峡谷,最高峰140米,山峰耸立,风景秀丽。

设计的“红桥”从两座小峡谷峰顶跨过,设计高度40米,远低于峡谷峰顶90米实际高度;“红桥”走向在半山腰悬崖峭壁上,需要在山体上打洞施工,严重破坏山体,政府审批都不?#24066;懟?/span>

如果按设计方案施工,“红桥”桥墩数量、高度?#23478;?#25512;到重来,施工?#35759;取?#23433;全风险和成本都会大幅增加,工期不可预估。

此外,最大的问题是“红桥”沿途选择地带均植被茂盛,施工时不可避免地要砍伐大量树木,不仅严重破坏环境,政府审批都不?#24066;懟?#22312;国内砍伐树木都需要政府严格审批,只能根据政府批文,砍伐规定数量的树木。这与?#20998;?#26045;工时?#24066;?#30733;伐树木,完工后再恢复原样的做法大相径庭。面对严重脱离国情和实情的设计,李安青再也坐不住了。

慎重考虑后,他向业主和设计院?#20174;?#20102;情况,引起各方重视。半个月内,他向众?#25628;?#31034;了BIM模型,还带领设计人员3次勘察原始森林区,人迹罕至地区用无人机航拍回来播放……终于功夫不负苦心人,全新线路设计出炉。

     新线路不再跨越山峰顶部,在兼?#25628;?#36884;风景同时,减少?#23435;?#38505;地段距离,降低了公园开放后期运营风险。同时,新线路更多选择?#19997;?#20379;施工的缓坡、植被较少地方,减少了大量人工开凿痕迹,90%的树?#23616;脖坏靡员?#25252;。

 

 

(图为:运动森林公园项目效果图)

 

辩论:理解“红桥”独特内涵

 

“红桥”长4公里,桥面宽5米,平均高度10米,上设8个外扩式观景平台,宛若一条弯曲起伏的红丝带飘动在空中,横贯整个公园三大区域。2018年,荷兰著名的LOLA公司就是凭借“红桥”这一新颖前卫,意境悠远的独特设计,在国际招标中脱颖而出,成为森林公园项目唯一一家设计单位。为了使“红桥”外观平整美观,感观度赏心悦目,它所有钢构件均为焊接连接,这让项目钢结构经理王?#24230;?#33426;在背,寝食难安。

在茂密的森林区焊接作业如同坐在“火山口”上,恰巧项目施工期在易燃的冬季枯树季节,巨大的火灾隐患让王硕心有余悸。同时,焊接连接不仅工期慢同类工程30%,人力投入还增加30%,综合考虑,王硕强烈建议将焊接改为螺栓连接。

2019年5月,王硕给业主发函提出建议。业务协调会上,双方展开激烈辩论,王硕从森林火灾的危害性、工期保?#31995;撓行?#24615;上反复陈述,强调螺栓连接的优点,并展示了螺栓连接的工程?#35745;?#20294;LOLA公司中方代表却从大量螺栓裸露在外,影响桥梁整体美观为由,始?#25214;?#23450;一句话:?#23433;?#31649;你们怎么?#27169;?#32418;桥’外观必须平整美观”。一个月内2次激辩,具有决定权的LOLA公司占据了上风,面对施工的巨大风险和“红桥”整体观感冲突,王硕沉默了下来,更多理解了“红桥”外观美观的创意内涵和灵动的精髓所在。

既然设计无法改变,就转变自己思路。王硕和同事开始在防火预案上做足功夫。他们在森林区重点设了5个区域,每个区域设一名专职看火人;施工沿线3公里范围内,设置了70多个简易消火栓,随时备用;每段施工前,将该段施工区下方枯枝树叶清扫干净,每个焊接点都用接火盆接住焊花;工人进场前全部上?#19978;?#28895;、火机,施工完再领回……

项目部的积极转变和防火方案一经上报,就得到了设计方充分肯定。

 

实验:探出“红桥”最佳工艺

 

(图为:“红桥”桥面效果图)

 

“红桥”结构采用什么样支撑架体?成为双方新的博弈焦点。LOLA公司设计方案采用了传统的高支模支撑架体,成本高、风险大、工期长,尤其在森林区山地险坡搭设支撑架,?#35759;?#38590;以想象,面对再次不符实?#23454;?#35774;计,项目执行经理陈泽锋不争不辩却动起了?#36234;睢?/span>

他来到深圳同类工程实地参观学习,发现“钢筋桁架楼承板”施工新工艺不需要搭拆支撑架,?#26087;砭途?#22791;?#26800;?#21508;种荷载的能力,而且具有工期短、成本低、安全快捷、简便?#25758;?#20316;的特点。受到启发的他?#22351;?#19994;主发话,就在设计地段完成了实体样板桥施工。同时,他还对原设计的支撑架体进行?#21592;?#35797;验,发现楼承板在施工速度和安全性上具有较大优势和可?#21208;?#35777;。

但楼承板材料背面存在细小凹槽,影响了“红桥”结构美观度,为此设计方提出了质疑。为了说服挑剔的对方,陈泽锋专门定制了背面无凹槽的楼承板,再次进行安装试验,经过反复?#21592;齲?#26368;终业主和设计方决定采用第一次提出的方案。楼承板作为桥面结构的一部分,解决了复杂地形无法搭拆支撑架体的难题,获得了各方高度?#23777;傘?/span>

尊重实际,结合国情。经过三次大的改进,“红桥”设计大方向已经被?#33539;ǎ?#24182;通过了各方审核。在初次合作中,两支团队?#23433;?#25171;不相交?#20445;?#36194;得了互相尊重。中方更多理解了世界新设计风格和理念,LOLA公司也治愈了“水土不服”症。未来,森林公园也必将成为一条紧紧的纽带,激发双方在新的碰撞中走向共赢。

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